Прямые перелеты в Кению

Деловая авиация Кении: авиабилеты, чартеры, грузовые и частные перевозки, санитарная авиация и вертолетные туры!

Бизнес авиация в Кении: таможенный контроль, миграция и карантин

Бизнес авиация в Африке

По большому счету Кения считается простой рабочей средой для деловой авиации с точки зрения таможенного оформления, миграционного и карантинного контроля. Тем не менее, важно убедиться, что у вас есть вся необходимая документация и соответствующие визы, в том числе обычная печать с отметкой таможни из пункта отправления.

Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать:

1. Пассажирское оформление

После прибытия на территорию Кении пассажиров встречает шаттл, который доставляет их к главному терминалу. Если вы прилетаете на борту частного самолета, то карточки прилета и вылета за вас оформит оператор наземных услуг, хотя кенийские власти предпочитают, чтобы пассажиры заполняли эти документы самостоятельно (конечно, если не существует языкового барьера). Если документация оформляется через главный терминал, пассажиры частной авиации обычно проходят проверку в рамках одной очереди с пассажирами коммерческих авиалиний. Оформление может занять около 15 минут, однако в часы пиковой загрузки это время может увеличиться. Пассажиры проверяются металлоискателем, а багаж – рентгеном. Здесь же проверяются паспорта и, при необходимости, наличие визы.

2. VIP зал для прохождения таможенного, миграционного и карантинного контроля

В некоторых аэропортах Кении за дополнительную плату пассажиры могут оформить всю необходимую документацию в частном VIP-зале. Для этого выделена отдельная зона в терминале, где можно оформить все документы с максимальным уровнем приватности. Чтобы иметь доступ к ускоренному оформлению, необходимо заранее отправить запрос. Ваш оператор наземных услуг сообщит о наличии вариантов, а также о связанных с этим расходах.

3. Оформление документов на борту частного самолета

Кенийские правила не предусматривают возможности пройти таможенный, миграционный и карантинный контроль на борту судна. Исключением являются воздушные судна медицинской авиации и дипломатические рейсы. В то время как сотрудники таможни выйдут из здания аэропорта для осмотра салона вашего воздушного судна, проверка пассажиров / членов экипажа производится либо в главном терминале вместе с пассажирами коммерческих авиалиний, либо в VIP-зале по предварительной договоренности (если эта опция доступна в пункте назначения). Обратите внимание, что администрация аэропорта может проверить документацию вашего частного самолета. Если документы не в порядке, самолет может быть задержан и поставлен на стоянку до тех пор, пока не будет предоставлена актуальная требуемая информация.

Читайте также  Бизнес авиация в Кении: таможенная очистка, документация и технические остановки

4. Визы

Членам экипажа, в том числе бортпроводникам и специалистам по техническому обслуживанию, вписанным в авиационную документацию, обычно не требуются визы (независимо от их гражданства и национальности). Однако большинству пассажиров требуются визы в Кению, и получить визу по прибытии невозможно, за исключением редких случаев. Оформление визовых документов по прибытии может значительно задержать процесс, при этом даже статус пассажиров не может гарантировать, что визы будут предоставлены. Обратите внимание, что если у пассажиров нет необходимых виз, а местные власти решат не выдать ее по прибытии (что обжалованию и пересмотру не подлежит), пассажирам будет грозить немедленная депортация из Кении.

5. Оформление документов членов экипажа

 По прибытии на территорию Кении членам экипажа разрешат открыть двери частного самолета только после того, как оператор наземных услуг подтвердит, что все в порядке. Члены экипажа не должны проходит проверку одновременно с пассажирами, и могут оставаться на борту воздушного судна во время таможенного досмотра салона лайнера. После остановки самолета члены экипажа будут доставлены в главный терминал или в VIP-зал (если таковые имеются и предварительно организованы) для прохождения проверки. Всегда держите при себе генеральную декларацию из аэропорта вылета. Имея этот документ (со всеми печатями и подписями), экипаж освобождается от прохождения иммиграционной проверки. Члены экипажа пройдут проверку металлодетектором и будут сделаны рентгеновские снимки багажа, в то время как наземный оператор предоставит декларацию миграционным властям. Без проставленной печати из предыдущего аэропорта члены экипажа должны пройти миграционную проверку через специально выделенную линию для лётной команды.

6. Требования к документации

Для международных рейсов авиации общего назначения важно иметь следующее:

— заполненные карты прибытия / отправления пассажира;

Читайте также  Бизнес авиация в Кении: топливо, дополнительные услуги и безопасность

Авиагрузоперевозки в Африке

— паспорта со сроком действия не менее шести месяцев;

— пассажирские визы (в зависимости от гражданства);

— пассажирский манифест с пофамильным перечнем пассажиров;

— генеральную декларацию с печатью предыдущего аэропорта вылета (для миграционного оформления экипажа);

— при необходимости, доказательство вакцинации против желтой лихорадки (например, при прибытии из эндемичного региона / страны).

Важно предоставить властям пофамильный список пассажиров еще до прибытия на территорию страны, и эти документы всегда должны быть на борту частного самолета. Хотя для Кении не требуется никакой специальной формы или формата полётного листа (манифеста), в нем должны быть указаны все имена пассажиров, их гражданство, даты рождения, а также номера паспортов с датами истечения срока действия.

7. Аэропорты для внутренних рейсов

Международные рейсы всегда приземляются в официальных аэропортах прилёта (AOE). В Кении невозможно принять специальные меры, чтобы аэропорт, не входящий в перечень АОЕ, стал аэропортом влёта для индивидуальных бюрократических нужд. Вы должны использовать официальный аэропорт прилета, прежде чем отправиться в воздушную гавань, принимающую исключительно внутренние рейсы.

8. Таможенные сборы

Налог на выезд пассажира (или посадочный налог) уплачивается при выезде из Кении. Обычно за этим следит оператор наземных услуг, который действует в интересах авиаперевозчика. Но если это не было оговорено, пассажирам необходимо будет оплатить эти сборы при прохождении таможенного контроля при отъезде. Имейте в виду, что налог на добавленную стоимость в Кении равен 16% и он распространяется на предметы, ввозимые в страну, которые подлежат налогообложению и не входят в перечень беспошлинных товаров личного потребления пассажиров или экипажа частного самолета.

9. Карантинные аспекты

Кения очень удобна с точки зрения сельскохозяйственных норм и правил того, какие продукты вы можете ввозить в страну. В целом, на ввозимые продукты питания нет особых ограничений. Однако следует заранее уточнить у оператора наземных услуг, какие предметы разрешено или запрещено ввозить в страну. Кроме того, следует уточнить вопрос наличия холодильного оборудования, где можно хранить продукты и бортовое питание на время стоянки частного самолета в аэропорту.

Читайте также  Бизнес авиация в Кении: обзор аэропортов

Заключение

Убедитесь, что все навигационные сборы и налоги на выезд пассажиров рассчитаны и уплачены до выезда с территории Кении. Также проверьте, что все требования, такие как разрешения, планы полетов и метеорологические сводки подтверждены и все необходимые документы находятся на борту. Кенийские власти проводят выборочные проверки частных самолетов, и авиаперевозчики с несоответствующей документацией могут быть подвергнуты штрафам или задержке воздушного судна.

Шошина Ольга

AVIA Чартер - приложение для заказа джета

По теме:

Бизнес авиация в Кении: план полета, погодные условия и извещения пилотам

Бизнес авиация в АфрикеПри полетах в Кению вам не нужно предъявлять документацию авиадиспетчерской службе для составления плана полета. При этом кенийские власти требуют заполнения специальной формы для подачи согласованного плана полета. Кроме того, при путешествии в эту страну стоит учитывать нюансы погодных и географических условий. Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать: 1. Процедуры […]

Learn More

Бизнес авиация в Кении: топливо, дополнительные услуги и безопасность

Бизнес авиация в АфрикеПополнение запасов топлива в крупных аэропортах Кении проходит беспрепятственно и эффективно, но только при условии, что все заявки и разрешения были получены заранее. Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать: 1. Наличие топлива В крупных аэропортах Кении топливо можно приобрести у ряда поставщиков.  Топливные услуги обычно доступны в часы работы самой […]

Learn More

Бизнес авиация в Кении: наземное обслуживание

Бизнес авиация в АфрикеКогда вам предстоят полеты в Кению, лучше заранее договориться о наземном обслуживании. В то время как крупные аэропорты страны очень хорошо оснащены с точки зрения технической поддержки, обслуживания и кредитования гражданской авиации, работа в отдаленных воздушных гаванях часто сопряжена с рядом ограничений. Ниже приведен обзор того, что вам нужно знать при полетах […]

Learn More